沙巴体育官方网站全国铅蓄电池回收工作正在积

原创 2020-05-01 23:32  阅读

  最近很多修理工朋友向我们反映,疫情管控期间店里囤了一大批废电池,应该怎样处理?

  近年来,随着汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大,我国已成为全球最大的铅酸蓄电池市场,并且铅酸蓄电池报废量在不断增加,因回收体系不健全产生的环境问题已经成为行业面临的重大挑战。综上所述,要完善铅酸蓄电池回收体系势在必行!

  最近很多修理工朋友向我们反映,疫情管控期间店里囤了一大批废电池,应该怎样处理?其实,2019年国家就出台一些政策,对电池市场有较大影响。

  在2019年8月14日,国家发展改革委就发布了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》。

  1.办法中提出要实行铅蓄电池回收目标责任制,到2025年底,铅蓄电池规范回收率要达到60%以上,该目标根据行业发展情况适时调整。

  2.同时,铅蓄电池生产企业(含进口商)通过自行回收、与社会回收利用企业合作等方式,承担完成回收目标的责任,每年于3月底前提交上年度目标完成情况报告,并鼓励铅蓄电池生产企业和废旧铅蓄电池回收利用企业等组成合体完成回收目标责任。

  虽然目前还未看到正式实施的版本,但从征求意见上看,政策出发点有利于规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为,将有利于推动行业的发展。

  值得一提的是,在发改委发布征求意见之后,全国也纷纷相应,积极开展废旧铅蓄电池转运试点。

  1.项目收集中转的废旧铅蓄电池主要来源于各电池销售点、电动车维修店及汽车修理厂等,收集对象包括:日常修理、换购产生的汽车及电动车完整的废铅蓄电池,未破损的密封式免维护废铅酸蓄电池、开口式废铅酸蓄电池,破损的密封式免维护废铅酸蓄电池。

  从这一系列动作来看,国家正加大危废电池整改力度,这无疑也对铅冶炼厂等企业提出了更高的要求,随之上升的成本,就将直接影响2020年电池市场的价格。

  不仅如此,随着电池旺季的到来,终端市场销量明显上涨,现在无论是整车销售还是电池以旧换新都已复苏,未来行业市场将会迎来增长高峰。根据市场形势,不论是换电池,还是需要购买电动车,眼下就是最好的时机,这次错过了,下次价格就会水涨船高。

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